隨著冶煉產能的拓展，鋰精礦價格出現漲幅的情況，越來越多的目光將目光投到鋰行業，那鋰行業前景怎麽樣呢?今天就給大家詳細的分析分析鋰發展前景如何。

一、電動車產業鏈帶動鋰需求市場

鋰位於電動車產業鏈上遊，是所需的金屬材料之一。

鋰電池電芯主要由 正極材料、負極材料、電解液、隔膜和其他輔材(如銅箔等)組成。鋰 主要用於電池正極材料，後者是決定鋰電池性能的關鍵材料之一，直接 影響電池的循環壽命、安全性、成本等關鍵指標。

目前動力電池用主流 正極材料為磷酸鐵鋰和三元材料，鈷酸鋰和錳酸鋰主要用於消費電子、 充電寶、電動單車等其他領域。

鋰在上遊金屬材料中增速較快。

電動車的高速增長，帶動對上遊資源品 的需求確定性增強。若假設 2020-2025 年，電動車銷量複合增速在 48% (2025 年電動車銷量約 2300 萬噸，滲透率約 27%)，鋰行業有望維持 37%的複合增速(其中碳酸鋰 32%，氫氧化鋰 47%)，鈷需求增速約 15%， 鎳需求增速約 7%。鋰資源尤其是氫氧化鋰需求增速更快。

在所有技術路線中，鋰都是必需品，且占比穩定。

目前動力電池主要技 術路線為磷酸鐵鋰和三元材料。三元材料(目前常用的是鎳鈷鋁酸鋰 NCA 和鎳鈷錳酸鋰 NCM 兩種)在能量密度、體積容量和循環性能方麵具有優勢，使用金屬材料包括鋰、鈷、鎳(NCA 使用鋁);而磷酸鐵鋰主要用碳酸鋰而不是用鎳、鈷金屬，具有成本相對低廉、安全性強的優勢，在入門車型、電動公交和儲能等領域集中應用。

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二、需求結構轉化，需求市場擴展

過去十年間，鋰的需求結構已從傳統行業為主轉向鋰電池拉動。

鋰因其 優異的物理化學特性廣泛用於陶瓷、玻璃、冶金產品添加劑等，過去鋰 電池特別是動力電池尚未發展之時，鋰主要用於傳統行業。據天齊鋰業 招股說明書，2010 年鋰下遊需求中鋰電池占比 27%，潤滑脂、陶瓷、釉 料等傳統行業需求占比 73%;2010 年以來，隨著消費電子、電動車行業 的蓬勃發展，到 2020 年，傳統行業需求占比已下降至 31%，動力電池、 消費電池、儲能電池需求占比分別達到 37%、29%、3%。

預計到 2025 年，隨著電動車滲透率快速提升和儲能行業發展，需求占比有望達到63%、 15%，傳統行業需求占比將繼續下降，約為 8%。

電動車成為鋰行業需求增長主要動力。

測算，2020 年全球電動車 銷量 325 萬輛，對鋰行業需求約 10.9 萬噸 LCE，預計到 2025 年，全球 電動車銷量有望達到 2300 萬輛(對應滲透率約 27%)，動力電池裝機量 達到 1187GWh，對應鋰需求約為 90.6 萬噸 LCE，需求規模增長接近 10 倍。

隨著國內新能源電力占比提升，未來儲能亦將帶動部分鋰需求。2020 年 全球新增儲能容量約 16GWh，其中鋰電池儲能 13GWh，對應鋰需求約 1 萬噸 LCE。若假設 2025 年新增儲能容量在 440GWh，其中鋰電池儲能 容量 307GWh，扣除 15%損耗，則對應鋰需求約為 21.2 萬噸 LCE，儲能 用鋰年複合增速接近 90%。

 3C 產品電池續航要求提高，消費電池對鋰需求仍將保持增長。消 費電池對鋰需求主要為鈷酸鋰，預計未來 3C 產品帶電量提升將帶動對鋰需求。

據測算，2020 年，全球 3C 產品鋰需求量約為 8.7 萬噸 LCE， 預計到 2025 年，消費電池鋰需求量將達到 19.6 萬噸 LCE。

未來十年是鋰行業高速發展的黃金十年，鋰有望從“小金屬”邁向“大 金屬”。2020 年全球鋰行業的需求約為 30 萬噸 LCE，博鱼預計到 2025 年，鋰行業需求有望超過 140 萬噸，年複合增速達 37%，從“小金屬” 邁向“大金屬”。

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